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都鲁晚报.都鲁壹点记者赵波
2月6日凌晨，跟着一台500吨大型吊车逐步发力，将长45米、宽3米、重约101吨的钢箱梁精确落位至盖梁之上，备受护理的省市要点工程——双山天真及南延配套工程，顺利完成首跨钢箱梁架设功课。这一要害节点的达成，瑰丽着该步地斥地崇拜迈入桥梁上部结构施工的新阶段。
双山天真及南延配套工程当作青岛东岸城区交通升级的要点要道步地，新建桥梁全长约4.8公里，桥梁主体共设想钢箱梁52跨，总重约15485吨。本次首跨钢箱梁架设区域位于福州北路-台柳路交织处，此处局势空间受限、相近路网密集，过往车流东说念主流经常，交通组织难度较大，同期对吊装精度和安全管控等方面提倡了极高要求。
“为确保首跨钢箱梁架设万无一失，咱们提前蓄意、玉成部署，全力攻克种种施工禁锢。”步地斥地单元青岛城发城市更新有限公司安全质地部工程师杨飞飞先容，本次钢箱梁架设严格落实“一跨一清单”条目核查轨制，精确把控每一个施工要领。诓骗BIM技能，对钢箱梁的输送阶梯、起吊角度、对位校准及落梁驻扎等各要领进行反复模拟推演。施工历程中，各岗亭东说念主员协同联动，吊装功课链接顺畅，测量死心精确严实，安全监督全程隐私，确保钢箱梁架设一次成优，为后续大边界、门径化架梁功课提供了可复制、可实验的标准样板。
“本次钢箱梁架设接收‘工场化预制、模块化组装、分节段吊装’施工工艺，施工历程坚捏多方协同、测量精确、安全管控贯串全程。”中铁三局分娩副司理程辉先容，下一步，将不息严把安全质地关，优化工序链接，全力鼓舞后续施工任务，确保步地定期完工。
当今，双山天真及南延配套工程正按照既定算计稳步鼓舞、多点发力。其中，华仁立交及黑龙江路干线桥梁正集协力量鼓舞下部结构施工，墩柱、盖梁平均进程已过半；双山天委果在稳步鼓舞南北两侧洞口施工，北洞口已于客岁底顺利进洞，力图2026年完了桥梁通车与天真表露。
据悉，双山天真及南延配套工程是青岛东岸城区主干说念路成网的要害要领。通过买通双山天真、实施华仁立交及链接路网进步纠正，完了中轴快速路-重庆路南端的多级链接，进一步弘扬快速路网放射带动作用，可同步完了黑龙江路南北向5.6公里快速一语气通行，酿成又一南北向大动脉天元证券_网上炒股配资_线上配资门户网，进步青岛主城交通升级，促进多片区联动，助力城市发展。
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